Filtr pevných částic, zkráceně DPF, zachycuje sazové částice z výfukových plynů vznětových motorů. Postupně se plní a vůz ho pročišťuje takzvanou regenerací, při které saze vypálí při teplotě kolem 600 stupňů. Pokud auto jezdí převážně na krátké vzdálenosti, k regeneraci nedojde a filtr se ucpe. Projevem je ztráta výkonu a rozsvícená kontrolka. Renovace DPF se provádí čištěním tlakem a teplem a bývá levnější než výměna. Fotogalerie ukazuje filtr před čištěním i po něm. Galerie je určena všem, kdo se nemohli podívat osobně nebo si chtějí připomenout její atmosféru.
Podobné články:
- Filtr pevných částic již nepředstavuje problém! Ušetřete desítky tisíc s námi!
- Detoxikace dieselového motoru
- Technologie Peugeot: motory Euro 6 dokazují svou účinnost
- Konstruktéři Mazdy obdrželi dvě ocenění za mimořádné úspěchy v automobilovém konstruktérství
- Dodge RAM 2014 – s ecoDieselem a 8stupňovým automatem